從(cong)(cong)鋁(lv)產品應(ying)用(yong)推廣的(de)角度(du)而(er)(er)言，需求替(ti)代從(cong)(cong)本(ben)質上而(er)(er)言也(ye)是(shi)鋁(lv)應(ying)用(yong)拓展的(de)主(zhu)要方向之一，無論是(shi)汽車輕(qing)量化(hua)、還是(shi)鋁(lv)用(yong)家居應(ying)用(yong)范圍的(de)不斷延伸(shen)等(deng)等(deng)均是(shi)如此，從(cong)(cong)上半年鋁(lv)行業消費熱點(dian)來看(kan)，同樣有著較為明顯的(de)需求替(ti)代現(xian)象。從(cong)(cong)具體細分領域而(er)(er)言，我們既能看(kan)到堅(jian)美鋁(lv)業扶貧過程中(zhong)的(de)鋁(lv)制護欄，也(ye)能看(kan)到疫情影響下商用(yong)車輕(qing)量化(hua)領域的(de)快速(su)交付等(deng)等(deng)。

一(yi)、鋁合(he)金廂式(shi)物流車交付(fu)數量快速提升

2020年突如(ru)其來(lai)的(de)疫情，打破了我們原有的(de)生活(huo)節奏，鋁行業(ye)人士(shi)在感(gan)受(shou)行業(ye)大幅波動的(de)同時，居家(jia)辦公、隔離、外(wai)出活(huo)動的(de)降低等(deng)等(deng)均在很大程(cheng)度上推動了城市物流、快(kuai)遞等(deng)行業(ye)的(de)快(kuai)速增長。

1、全國快遞業務完成(cheng)量依然維(wei)持較高增幅

國家(jia)郵政局(ju)相關數(shu)據顯(xian)示，2020年(nian)6月(yue)全國快遞(di)服務(wu)企(qi)業(ye)業(ye)務(wu)完(wan)(wan)成(cheng)量(liang)(liang)74.7億(yi)(yi)件，同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)36.8%；上半年(nian)累計(ji)完(wan)(wan)成(cheng)338.8億(yi)(yi)件，同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)22.1%。從近幾年(nian)情況來看，2017年(nian)以(yi)來隨著市場規模的(de)攀升(sheng)，全國快遞(di)業(ye)務(wu)完(wan)(wan)成(cheng)量(liang)(liang)增(zeng)(zeng)幅(fu)(fu)(fu)從前期的(de)50%左右的(de)水平回(hui)落至25-28%左右的(de)水平，整體(ti)增(zeng)(zeng)幅(fu)(fu)(fu)呈小幅(fu)(fu)(fu)回(hui)落態勢。雖然2020年(nian)上半年(nian)增(zeng)(zeng)幅(fu)(fu)(fu)降至22.1%，但從4月(yue)以(yi)來整體(ti)表現情況來看，全國快遞(di)服務(wu)企(qi)業(ye)業(ye)務(wu)完(wan)(wan)成(cheng)量(liang)(liang)增(zeng)(zeng)幅(fu)(fu)(fu)分別為23%、32.1%、41.1%和36.8%，依然較為明顯(xian)的(de)增(zeng)(zeng)幅(fu)(fu)(fu)。

2、鋁(lv)合(he)金廂(xiang)式(shi)物流(liu)車(che)交付量呈現明顯增(zeng)長態勢

在全(quan)國快(kuai)遞業務(wu)維持(chi)較快(kuai)增長的(de)同時(shi)，作為節油性能(neng)頗(po)佳的(de)鋁(lv)合(he)金(jin)廂式車慢慢得到物(wu)流企業的(de)青(qing)睞，從(cong)上半年國內(nei)部分鋁(lv)加工企業相關(guan)指(zhi)標看(kan)，鋁(lv)合(he)金(jin)廂式車的(de)普及度得以明(ming)顯提升。

相關資料顯(xian)示(shi)，鋁制(zhi)(zhi)車(che)廂(xiang)能夠(gou)降低車(che)身(shen)重量的(de)35%至40%，這也意味著在(zai)同等重要運(yun)輸條件下每次(ci)(ci)運(yun)送量可(ke)比全(quan)鋼結構半掛車(che)多拉運(yun)40%左(zuo)(zuo)右(you)(you)的(de)貨物，空載運(yun)行也將大大節省油(you)耗。部分物流(liu)公(gong)司測算數(shu)據顯(xian)示(shi)，以全(quan)年運(yun)營15萬公(gong)里計(ji)算，鋁合(he)金車(che)廂(xiang)在(zai)行駛(shi)中(zhong)利用其輕(qing)量化優勢可(ke)多創(chuang)效益15萬元~18萬元。雖說一次(ci)(ci)性購車(che)費用相對鋼制(zhi)(zhi)掛車(che)要高約40%左(zuo)(zuo)右(you)(you)，但整體(ti)算下來(lai)，投資與效益比依(yi)然較為明顯(xian)。

從(cong)部(bu)分鋁(lv)加工企(qi)業公(gong)(gong)(gong)(gong)布的相關資料看(kan)，山東某鋁(lv)型(xing)材企(qi)業自(zi)2020年以(yi)來，公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)汽車(che)輕量化型(xing)材供應就已進入(ru)“訂單(dan)(dan)足、生(sheng)產忙”的市場新局面，2020年1月上旬公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)獨家承接永(yong)昌物(wu)流集團首批4000萬元(yuan)鋁(lv)合金廂車(che)訂單(dan)(dan)，中旬又中標國內知(zhi)名(ming)快遞(di)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)近(jin)億元(yuan)訂單(dan)(dan)。2020年該(gai)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)可以(yi)說在汽車(che)輕量化領域全面發力，成功接下高端無粗晶鍛打(da)棒材、車(che)用開關鉸(jiao)鏈、國內知(zhi)名(ming)新能源汽車(che)等多個新項目訂單(dan)(dan)，在二季度尚未過半的情況下，公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)第三季度在手訂單(dan)(dan)已基本(ben)飽和。

福建某鋁(lv)加工企(qi)業(ye)，2019年(nian)四(si)季度就在(zai)趕制2600臺（套）集裝(zhuang)箱(xiang)式(shi)物流(liu)(liu)運輸(shu)車(che)(che)訂單；陰歷春(chun)節(jie)后(hou)，為助力防疫物資運輸(shu)，公(gong)司正(zheng)月(yue)(yue)初七(qi)當日向中(zhong)通快遞(di)交付物流(liu)(liu)車(che)(che)廂69臺，截(jie)止1月(yue)(yue)31日，鼠年(nian)春(chun)節(jie)后(hou)累計交付物流(liu)(liu)車(che)(che)廂超百臺。最(zui)新資料顯示，公(gong)司上半年(nian)產銷(xiao)量較去年(nian)同(tong)期實現翻番，2020年(nian)公(gong)司有(you)望奪(duo)得中(zhong)國鋁(lv)合金快遞(di)快運物流(liu)(liu)車(che)(che)細分市場的單項冠軍(jun)。

或許正(zheng)是看到(dao)(dao)鋁(lv)(lv)合(he)(he)金(jin)(jin)車(che)廂在物流領(ling)域的市(shi)場(chang)空間，2020年6月9日，由南南鋁(lv)(lv)集團(tuan)研發(fa)制造的燃油(you)車(che)用5.5T鋁(lv)(lv)合(he)(he)金(jin)(jin)車(che)廂順利量(liang)產下線(xian)，月均產量(liang)約2000余臺(tai)。目前公(gong)司已經得(de)到(dao)(dao)東風(feng)、比亞迪公(gong)司等(deng)(deng)大型企業合(he)(he)作商的高度認可，現已批量(liang)生產，與江(jiang)鈴(ling)、上汽、玉柴(chai)等(deng)(deng)公(gong)司的合(he)(he)作正(zheng)處于產品導入期，預計在不久的將(jiang)來，將(jiang)實現全面供貨。

以(yi)此來看，全國(guo)快遞(di)業務的(de)(de)(de)快速增長以(yi)及物流(liu)運輸市場龐大的(de)(de)(de)市場需(xu)(xu)(xu)求(qiu)，推動(dong)快遞(di)、物流(liu)企(qi)業從(cong)成(cheng)本(ben)端擴大鋁合金(jin)車廂使(shi)用量，福建某鋁加(jia)工企(qi)業2600多臺(tai)鋁合金(jin)車廂市場訂(ding)單(dan)凸顯出物流(liu)企(qi)業的(de)(de)(de)趨勢性(xing)需(xu)(xu)(xu)求(qiu)，而山(shan)東某鋁加(jia)工企(qi)業提(ti)前的(de)(de)(de)三季度訂(ding)單(dan)飽(bao)和(he)度更是與當時國(guo)內汽車市場需(xu)(xu)(xu)求(qiu)形成(cheng)鮮(xian)明對比。

二、規模化循環經濟養殖催生豬棚豬圈(quan)新(xin)需求

1、規模化循環經濟養殖漸成趨勢

2019年“豬通脹”讓(rang)規模化養殖企業(ye)看(kan)到了巨大(da)的市場空間，幾(ji)十萬頭、幾(ji)百萬頭，甚至(zhi)千萬頭的養殖投資計劃紛紛躍出紙面，而伴隨(sui)著規模化養殖基地(di)同時落(luo)地(di)的常常還有屠宰、深加工、冷鏈(lian)物流、生物飼料(liao)廠、有機肥加工廠等等項目，環保因素推動下循環經(jing)濟概念同樣明顯，這對于循環經(jing)濟效益明顯的鋁制(zhi)品行業(ye)而言同樣意味著新增細分(fen)需求的又一次(ci)開啟。

從近期簡單的新聞事件中，我們不難看出這(zhe)種規模化循環經濟養(yang)殖催生(sheng)的新增(zeng)投資需求。

2020年7月14日，東(dong)方希望集團與(yu)山西(xi)長(chang)治市簽(qian)署50萬頭現代化生(sheng)豬養(yang)殖(zhi)產業鏈項(xiang)目投資協(xie)議，并配(pei)套建設生(sheng)物飼料廠、有機肥(fei)加(jia)工廠。

2020年6月12日，東方希望(wang)集(ji)團兩個(ge)100萬頭現(xian)代化(hua)生豬養殖(zhi)全產(chan)業鏈項目開工(gong)儀式分(fen)別(bie)在甘肅省(sheng)慶(qing)陽市正寧(ning)縣、寧(ning)縣舉行(xing)。項目同(tong)步配套(tao)40萬噸飼料(liao)廠(chang)、有(you)機(ji)肥廠(chang)，打(da)造集(ji)種(zhong)植、養殖(zhi)、屠宰、深加工(gong)、冷鏈物流(liu)等項目為一體的現(xian)代、高效、環(huan)保、健(jian)康(kang)的農業產(chan)業示范基地。

2020年6月，東方希望集(ji)團與重慶豐都縣(xian)簽訂(ding)現代(dai)化(hua)生豬(zhu)養(yang)殖(zhi)全產業鏈項目投(tou)資協議，總(zong)投(tou)資20億(yi)元人民幣，養(yang)殖(zhi)3萬(wan)頭種(zhong)豬(zhu)，年存欄30萬(wan)頭育肥(fei)豬(zhu)，并同步配套建設生物有機肥(fei)廠。

2020年(nian)4月，河(he)南牧原(yuan)股份對外表示已全面加(jia)快新(xin)建項目(mu)建設，全國共計開工278個項目(mu)，新(xin)增生豬產能(neng)1500萬(wan)頭(tou)，其中河(he)南省內新(xin)建88個項目(mu)，新(xin)增生豬產能(neng)600萬(wan)頭(tou)。據(ju)介紹，牧原(yuan)股份研發了(le)具有(you)防病防臭防非瘟功(gong)能(neng)的“三防豬舍(she)”，實現(xian)了(le)對豬舍(she)空氣的有(you)效(xiao)管控，預防疫(yi)病的發生。

2、帶動豬圈、豬棚等細分領域新增鋁需求

雖(sui)然從規(gui)(gui)模化養殖(zhi)企業(ye)公(gong)布的(de)(de)項目(mu)情況我(wo)們尚難了解(jie)鋁相關產品的(de)(de)應用情況，但從阿拉丁（ALD）近期持續調研跟蹤情況來看，隨著一季(ji)度國(guo)內鋁價格的(de)(de)大幅度下(xia)滑，以鋁制(zhi)作的(de)(de)豬(zhu)圈、豬(zhu)棚(peng)等產品，使(shi)得規(gui)(gui)模化循環經濟(ji)養殖(zhi)企業(ye)的(de)(de)投資(zi)成本(ben)和(he)前期規(gui)(gui)劃相比更經濟(ji)。

且從部(bu)分鋁(lv)加工企業反饋情(qing)(qing)況看(kan)，隨(sui)著部(bu)分規模化養殖企業新(xin)建項目的(de)持續推進，公(gong)司目前(qian)由此(ci)帶動的(de)新(xin)增(zeng)鋁(lv)需求月均量約在4000-5000噸(dun)左(zuo)右(you)的(de)水(shui)平(ping)，且從其(qi)下(xia)游終端用戶新(xin)建項目推進情(qing)(qing)況來看(kan)，二季度以來的(de)這種新(xin)增(zeng)需求依(yi)然(ran)維持著較為良性的(de)發展。

內蒙古某優(you)質種(zhong)豬養殖基地

內(nei)蒙古(gu)某優質種豬養(yang)殖基地

三、替(ti)代性需求猶看成(cheng)本(ben)投資性支出

相比于規(gui)模(mo)化循環(huan)經濟養殖催生的新(xin)(xin)增用鋁(lv)需求(qiu)(qiu)，其它部(bu)分(fen)領域的新(xin)(xin)增用鋁(lv)需求(qiu)(qiu)如果拋開當地鋁(lv)加(jia)工企(qi)業的規(gui)模(mo)性影響，其市(shi)場(chang)應用的推廣依然離不(bu)開成本端(duan)的比較(jiao)優勢(shi)。當然從城市(shi)美觀(guan)的角度而言，以(yi)鋁(lv)合金天橋(qiao)為代(dai)表的城市(shi)新(xin)(xin)增用鋁(lv)需求(qiu)(qiu)漸成城市(shi)景觀(guan)要素之一。

雖然(ran)國內第一座(zuo)(zuo)鋁(lv)(lv)合(he)金結構橋(qiao)梁2007年就已(yi)在杭州(zhou)建(jian)(jian)造，但(dan)從目前全(quan)(quan)國情況來(lai)看(kan)，鋁(lv)(lv)合(he)金天橋(qiao)占(zhan)比依然(ran)較低，昆明市2019年5月建(jian)(jian)成(cheng)的龍(long)泉路金太陽電腦城人行(xing)天橋(qiao)成(cheng)為云南省(sheng)第一座(zuo)(zuo)鋁(lv)(lv)合(he)金天橋(qiao)。但(dan)從山東省(sheng)濱(bin)(bin)州(zhou)情況來(lai)看(kan)，2020年濱(bin)(bin)州(zhou)市城區共(gong)新(xin)建(jian)(jian)三處過街天橋(qiao)，全(quan)(quan)部為全(quan)(quan)鋁(lv)(lv)合(he)金打造，采(cai)用魏(wei)橋(qiao)、創新(xin)、鑫(xin)岳這三個(ge)濱(bin)(bin)州(zhou)本土鋁(lv)(lv)產(chan)業(ye)品牌(pai)的橋(qiao)名，突出濱(bin)(bin)州(zhou)的鋁(lv)(lv)產(chan)業(ye)特色。

我們(men)再以廣東(dong)某鋁加工(gong)企業為(wei)例(li)，在(zai)精準幫(bang)扶、助力脫貧攻堅(jian)愛心服務中，資助當地建(jian)成村路深坑(keng)200米(mi)護欄民生工(gong)程，成為(wei)當地一道靚麗的(de)風景。

雖然從(cong)城市(shi)景觀、民生工程(cheng)等角(jiao)度而(er)言(yan)(yan)，鋁產(chan)品應用拓(tuo)展都(dou)有(you)其(qi)自身的(de)(de)(de)優(you)越性(xing)(xing)，如異地(di)(di)施工、便于維護、外(wai)形美觀等等，但(dan)從(cong)成本(ben)端比(bi)較優(you)勢(shi)而(er)言(yan)(yan)，無論(lun)是前(qian)述的(de)(de)(de)豬圈、豬棚(peng)，還是河道護欄工程(cheng)、城市(shi)天橋等等，如果拋(pao)開規模性(xing)(xing)鋁企在當(dang)地(di)(di)經濟發展中(zhong)的(de)(de)(de)重要(yao)性(xing)(xing)、以及(ji)地(di)(di)方經濟的(de)(de)(de)發展程(cheng)度等等，鋁產(chan)品應用領域(yu)的(de)(de)(de)拓(tuo)展都(dou)離不開其(qi)本(ben)身的(de)(de)(de)價格比(bi)較優(you)勢(shi)，這對(dui)于當(dang)前(qian)相對(dui)高位運行的(de)(de)(de)鋁行業而(er)言(yan)(yan)，未嘗不是另一角(jiao)度的(de)(de)(de)參考與借鑒。

來源：阿拉丁