每年(nian)7月(yue)，全球鋁(lv)行業(ye)人士大多都會(hui)相聚上(shang)海，參加由(you)勵展(zhan)博(bo)覽集團主辦的(de)(de)國內規模的(de)(de)行業(ye)盛(sheng)宴(yan)——中國國際鋁(lv)工業(ye)展(zhan)覽會(hui)，該展(zhan)會(hui)至今已(yi)連續(xu)舉(ju)辦了15個年(nian)頭，但今年(nian)由(you)于受新冠(guan)肺(fei)炎疫情(qing)的(de)(de)影響，現場(chang)展(zhan)覽會(hui)不(bu)得不(bu)推遲(chi)到下個年(nian)度舉(ju)辦。然(ran)而，為(wei)(wei)滿足行業(ye)人士的(de)(de)業(ye)務需求和參會(hui)熱(re)情(qing)，7月(yue)2日(ri)下午，鋁(lv)工業(ye)展(zhan)組委會(hui)通過互聯網形式組織了以《后疫情(qing)下鋁(lv)加工發展(zhan)方向和機遇——板(ban)帶篇(pian)》為(wei)(wei)題的(de)(de)線上(shang)直播會(hui)議(yi)。

會(hui)議(yi)邀請了中國有色金屬(shu)工業協會(hui)副會(hui)長文獻軍、諾貝(bei)麗斯中國區董事(shi)總經理兼(jian)亞洲區汽車業務副總裁劉清、中國一重集(ji)團大連(lian)工程技(ji)術公司高(gao)端裝備研究院院長康明三位專(zhuan)家，分別就中國鋁(lv)工業在(zai)疫(yi)情影響下的發(fa)展情況和(he)未來發(fa)展趨勢，從多個(ge)角度進行介紹和(he)分析，與在(zai)線的10000余位行業老朋友圍(wei)繞行業熱點話題分享(xiang)了觀點，并進行了在(zai)線互動問答討論(lun)。

會上(shang)，文獻軍作(zuo)了《中(zhong)(zhong)(zhong)國鋁工(gong)業疫(yi)情下(xia)的市場現狀及洞察》的專(zhuan)題報(bao)告，介(jie)紹了中(zhong)(zhong)(zhong)國鋁工(gong)業1~5月份(fen)運行(xing)情況。今年(nian)前5個月，我國氧化鋁產(chan)量(liang)2893萬(wan)噸，同比(bi)(bi)下(xia)降5.8%，其中(zhong)(zhong)(zhong)5月份(fen)日(ri)產(chan)量(liang)為(wei)19.1萬(wan)噸，同比(bi)(bi)下(xia)降4.9%，環(huan)比(bi)(bi)下(xia)降5.3%；電解鋁產(chan)量(liang)為(wei)1481萬(wan)噸，同比(bi)(bi)增(zeng)長2.1%，其中(zhong)(zhong)(zhong)5月份(fen)日(ri)產(chan)量(liang)為(wei)9.6萬(wan)噸，同比(bi)(bi)增(zeng)長0.1%，環(huan)比(bi)(bi)下(xia)降2.9%；鋁材(cai)產(chan)量(liang)2095萬(wan)噸，同比(bi)(bi)增(zeng)長4.9%，其中(zhong)(zhong)(zhong)5月份(fen)日(ri)產(chan)量(liang)為(wei)16.7萬(wan)噸，同比(bi)(bi)增(zeng)長21.7%，環(huan)比(bi)(bi)下(xia)降5.5%。

文(wen)獻軍強調(diao)，雖然今(jin)(jin)(jin)年以來我(wo)國宏觀經濟受新冠疫情(qing)(qing)影響較(jiao)(jiao)(jiao)大，但由于鋁(lv)(lv)冶(ye)煉(lian)(lian)工藝(yi)的(de)特殊性，鋁(lv)(lv)產(chan)量(liang)保持了(le)正常(chang)的(de)增(zeng)長，基本沒有受到疫情(qing)(qing)的(de)影響，同(tong)時，隨著下(xia)游鋁(lv)(lv)加工企業(ye)在國內(nei)(nei)疫情(qing)(qing)好(hao)(hao)轉(zhuan)后復(fu)工復(fu)產(chan)速(su)(su)(su)度加快，有效地拉動了(le)國內(nei)(nei)原鋁(lv)(lv)消(xiao)費(fei)的(de)快速(su)(su)(su)增(zeng)長，這使得國內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)顯性庫存(cun)快速(su)(su)(su)下(xia)降，進(jin)而(er)支撐(cheng)了(le)鋁(lv)(lv)價(jia)大幅(fu)上(shang)漲，尤其(qi)是今(jin)(jin)(jin)年前3個月鋁(lv)(lv)價(jia)上(shang)漲較(jiao)(jiao)(jiao)快，所以，上(shang)半年鋁(lv)(lv)冶(ye)煉(lian)(lian)行業(ye)效益整體較(jiao)(jiao)(jiao)好(hao)(hao)。但是，在國內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)價(jia)大漲的(de)同(tong)時，國內(nei)(nei)外鋁(lv)(lv)價(jia)也出(chu)(chu)(chu)現了(le)倒掛，鋁(lv)(lv)產(chan)品進(jin)口(kou)(kou)窗口(kou)(kou)被(bei)打開，未(wei)鍛軋鋁(lv)(lv)進(jin)口(kou)(kou)量(liang)出(chu)(chu)(chu)現大幅(fu)度增(zeng)加，而(er)鋁(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)材(cai)出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)量(liang)出(chu)(chu)(chu)現了(le)減少(shao)(shao)。海關(guan)統計(ji)數據顯示，今(jin)(jin)(jin)年1~5月份(fen)，中(zhong)國鋁(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)材(cai)凈出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)同(tong)比減少(shao)(shao)79萬(wan)噸，其(qi)中(zhong)，未(wei)鍛軋鋁(lv)(lv)凈流入(ru)27.4萬(wan)噸。

對疫情后國內原鋁供給、鋁價(jia)走(zou)勢、國內消(xiao)費、出口情況(kuang)以及企(qi)業(ye)如何應對等(deng)企(qi)業(ye)關心的(de)熱點問(wen)題，文(wen)獻軍作了詳細(xi)分析。

他說，在(zai)供(gong)給(gei)方面(mian)(mian)(mian)，由于國內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)價上半年(nian)總(zong)體處于較高水平，這使得高成本(ben)鋁(lv)(lv)(lv)廠減產(chan)步(bu)伐放緩，加(jia)(jia)(jia)上新建(jian)(jian)成投產(chan)產(chan)能的(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)釋(shi)放，以及鋁(lv)(lv)(lv)產(chan)品進(jin)(jin)口(kou)(kou)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)和再生鋁(lv)(lv)(lv)恢復(fu)性增(zeng)(zeng)長，導致(zhi)了國內(nei)供(gong)給(gei)過剩(sheng)加(jia)(jia)(jia)劇，增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)了庫存(cun)壓(ya)力，目(mu)前，去庫存(cun)速(su)(su)度(du)已明顯減弱(ruo)，預計(ji)(ji)庫存(cun)拐點也(ye)會(hui)(hui)(hui)在(zai)今(jin)(jin)年(nian)四季(ji)度(du)出(chu)現。在(zai)內(nei)需(xu)方面(mian)(mian)(mian)，要抓住政(zheng)(zheng)府(fu)在(zai)加(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)建(jian)(jian)筑(zhu)、交(jiao)通運(yun)輸、機(ji)械制造三大(da)(da)(da)消費領(ling)(ling)域(yu)(yu)(yu)(yu)投資(zi)(zi)力度(du)的(de)(de)(de)機(ji)遇，預計(ji)(ji)全(quan)年(nian)國內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)消費仍將(jiang)能與(yu)去年(nian)持(chi)(chi)平。在(zai)出(chu)口(kou)(kou)方面(mian)(mian)(mian)，預計(ji)(ji)今(jin)(jin)后將(jiang)會(hui)(hui)(hui)面(mian)(mian)(mian)臨更(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)嚴峻的(de)(de)(de)貿易(yi)(yi)(yi)環境，首先，貿易(yi)(yi)(yi)摩擦(ca)會(hui)(hui)(hui)有進(jin)(jin)一(yi)步(bu)擴(kuo)大(da)(da)(da)趨勢(shi)，加(jia)(jia)(jia)上國外(wai)(wai)需(xu)求(qiu)增(zeng)(zeng)速(su)(su)的(de)(de)(de)下降（預計(ji)(ji)同比(bi)下降12%），也(ye)會(hui)(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)出(chu)口(kou)(kou)難度(du)，出(chu)口(kou)(kou)形勢(shi)不(bu)容(rong)樂觀，今(jin)(jin)年(nian)前5個(ge)月的(de)(de)(de)出(chu)口(kou)(kou)數據顯示，就呈加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)下降的(de)(de)(de)趨勢(shi)。同時，疫情(qing)在(zai)全(quan)球蔓延也(ye)會(hui)(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)劇國際(ji)貿易(yi)(yi)(yi)摩擦(ca)，使得貿易(yi)(yi)(yi)秩(zhi)序相對更(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)復(fu)雜，預計(ji)(ji)，貿易(yi)(yi)(yi)救濟(ji)案(an)件將(jiang)會(hui)(hui)(hui)進(jin)(jin)一(yi)步(bu)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)，貿易(yi)(yi)(yi)摩擦(ca)政(zheng)(zheng)治化傾向(xiang)也(ye)會(hui)(hui)(hui)更(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)明顯。總(zong)之(zhi)，出(chu)口(kou)(kou)形勢(shi)將(jiang)會(hui)(hui)(hui)更(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)嚴峻，預計(ji)(ji)鋁(lv)(lv)(lv)材全(quan)年(nian)出(chu)口(kou)(kou)量下降幅度(du)在(zai)10%~15%。所(suo)以，未來(lai)，鋁(lv)(lv)(lv)消費的(de)(de)(de)主要力量還要寄望(wang)于政(zheng)(zheng)府(fu)投資(zi)(zi)的(de)(de)(de)內(nei)需(xu)拉動。今(jin)(jin)年(nian)政(zheng)(zheng)府(fu)工(gong)作報告提出(chu)了實施擴(kuo)大(da)(da)(da)內(nei)需(xu)戰略，全(quan)年(nian)擬安排地方政(zheng)(zheng)府(fu)專(zhuan)項債(zhai)券3.75萬億元，比(bi)去年(nian)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)了1.6萬億元，提高專(zhuan)項債(zhai)券可(ke)用(yong)作項目(mu)資(zi)(zi)本(ben)金的(de)(de)(de)比(bi)例，中央預算內(nei)投資(zi)(zi)安排6000億元。新開工(gong)改造城(cheng)鎮老(lao)舊小區3.9萬個(ge)，支持(chi)(chi)加(jia)(jia)(jia)裝(zhuang)電(dian)梯，發展(zhan)用(yong)餐、保潔等多樣(yang)社區服務(wu)，加(jia)(jia)(jia)強交(jiao)通、水利(li)等重大(da)(da)(da)工(gong)程建(jian)(jian)設(she)，增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)國家(jia)鐵(tie)路(lu)建(jian)(jian)設(she)資(zi)(zi)本(ben)金1000億元。鋁(lv)(lv)(lv)企業應(ying)(ying)抓住這些領(ling)(ling)域(yu)(yu)(yu)(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)需(xu)求(qiu)，進(jin)(jin)一(yi)步(bu)加(jia)(jia)(jia)強擴(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)應(ying)(ying)用(yong)市(shi)場工(gong)作力度(du)。比(bi)如，在(zai)結構材料應(ying)(ying)用(yong)方面(mian)(mian)(mian)，除(chu)繼續擴(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)在(zai)建(jian)(jian)筑(zhu)、交(jiao)通領(ling)(ling)域(yu)(yu)(yu)(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)外(wai)(wai)，重點擴(kuo)大(da)(da)(da)民生領(ling)(ling)域(yu)(yu)(yu)(yu)的(de)(de)(de)包裝(zhuang)、鋁(lv)(lv)(lv)合(he)金家(jia)具(ju)和城(cheng)市(shi)公用(yong)等領(ling)(ling)域(yu)(yu)(yu)(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)。在(zai)功能材料方面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)，除(chu)繼續擴(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)在(zai)導電(dian)、導熱(re)領(ling)(ling)域(yu)(yu)(yu)(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)外(wai)(wai)，近幾年(nian)重點推(tui)廣鋁(lv)(lv)(lv)-空發電(dian)系統在(zai)基站應(ying)(ying)急供(gong)電(dian)方面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)等等。

文獻軍認為，長(chang)期看，中(zhong)國(guo)鋁工(gong)業(ye)發展大(da)格局仍然沒有改(gai)變，供給(gei)側結(jie)構(gou)性(xing)(xing)改(gai)革將(jiang)會繼(ji)續(xu)推進(jin)，消費轉型升級也將(jiang)加快，全球經(jing)濟(ji)一體化(hua)趨勢不可扭轉，國(guo)際市場對中(zhong)國(guo)鋁產(chan)品的(de)(de)剛性(xing)(xing)需求也會持(chi)續(xu)較長(chang)時間。總(zong)之(zhi)，當前(qian)我國(guo)鋁工(gong)業(ye)健(jian)康發展的(de)(de)基礎(chu)非常(chang)牢固，即電解鋁產(chan)能天花板已經(jing)形成，且具有完(wan)整(zheng)的(de)(de)產(chan)業(ye)鏈條，再加上(shang)國(guo)內強大(da)的(de)(de)市場需求做(zuo)后盾，企業(ye)只(zhi)要保持(chi)定力(li)，做(zuo)好自己的(de)(de)事情，堅持(chi)高(gao)質(zhi)量發展、綠色發展、可持(chi)續(xu)發展，全球鋁工(gong)業(ye)強國(guo)的(de)(de)夢想就(jiu)一定能夠實(shi)現。

劉清以《疫情(qing)(qing)之下，汽(qi)車用(yong)鋁的(de)“危(wei)”與“機(ji)”》為題，對我(wo)國目(mu)前汽(qi)車工(gong)業的(de)發展(zhan)情(qing)(qing)況(kuang)以及受疫情(qing)(qing)影響的(de)情(qing)(qing)況(kuang)進行了詳細介紹和(he)分析。

劉清介紹說，采用(yong)(yong)(yong)鋁(lv)合(he)金材料的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輕(qing)量(liang)(liang)(liang)化(hua)解(jie)決(jue)方案(an)可以(yi)提(ti)高燃(ran)油(you)(you)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)燃(ran)油(you)(you)效率，這(zhe)是一(yi)個(ge)(ge)不(bu)爭(zheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)事實，約(yue)每(mei)減輕(qing)10%的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身重量(liang)(liang)(liang)可以(yi)降(jiang)低6%~7%的(de)(de)(de)(de)(de)(de)燃(ran)油(you)(you)消(xiao)耗。尤其(qi)對(dui)于逐(zhu)漸增(zeng)長的(de)(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)動車(che)(che)市(shi)場，減輕(qing)車(che)(che)身重量(liang)(liang)(liang)更加至關(guan)重要(yao)，比(bi)如(ru)，采用(yong)(yong)(yong)鋁(lv)合(he)金輕(qing)量(liang)(liang)(liang)化(hua)方案(an)，可以(yi)提(ti)高行(xing)(xing)車(che)(che)里程和降(jiang)低電(dian)池成(cheng)本等(deng)。另外(wai)，近年(nian)來，鋁(lv)合(he)金材料在汽車(che)(che)覆蓋件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)應用(yong)(yong)(yong)也正在大(da)幅(fu)(fu)增(zeng)長，比(bi)如(ru)用(yong)(yong)(yong)在車(che)(che)門(men)(men)、發罩、尾(wei)門(men)(men)、翼子(zi)板等(deng)部(bu)件(jian)。但今年(nian)年(nian)初暴(bao)發的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)冠肺(fei)炎疫(yi)(yi)情打亂了行(xing)(xing)業穩步增(zeng)長的(de)(de)(de)(de)(de)(de)節奏，在短期(qi)內(nei)(nei)嚴重沖擊了汽車(che)(che)產業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)產銷(xiao)售，據(ju)相(xiang)關(guan)部(bu)門(men)(men)統計(ji)數(shu)(shu)據(ju)顯示，今年(nian)前個(ge)(ge)5月，乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)累(lei)計(ji)下(xia)滑(hua)27.4%，其(qi)中轎車(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)同(tong)比(bi)減少(shao)(shao)(shao)30%，SUV銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)同(tong)比(bi)減少(shao)(shao)(shao)20%。新(xin)能(neng)源(yuan)乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)下(xia)滑(hua)幅(fu)(fu)度(du)更大(da)，今年(nian)1~5月，新(xin)能(neng)源(yuan)乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)累(lei)計(ji)下(xia)滑(hua)40%，其(qi)中純(chun)電(dian)動乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)同(tong)比(bi)減少(shao)(shao)(shao)41%，插(cha)電(dian)混動乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)減少(shao)(shao)(shao)35%。近兩個(ge)(ge)月來，各級政府也相(xiang)繼出臺政策(ce)，加大(da)支持力度(du)，比(bi)如(ru)通(tong)過(guo)延期(qi)新(xin)能(neng)源(yuan)補貼政策(ce)、持續推進免購置稅(shui)、增(zeng)加上牌(pai)額度(du)、不(bu)限行(xing)(xing)限購等(deng)舉(ju)措以(yi)提(ti)高消(xiao)費。好在我們看到(dao)，隨著對(dui)疫(yi)(yi)情的(de)(de)(de)(de)(de)(de)有效控制(zhi)，各行(xing)(xing)業已(yi)陸續復工復產，汽車(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)月降(jiang)幅(fu)(fu)數(shu)(shu)據(ju)也開始逐(zhu)步收窄，但從全年(nian)來看，國內(nei)(nei)乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)市(shi)場依(yi)舊不(bu)容樂觀。

據(ju)中國汽(qi)車(che)協會預(yu)(yu)測，2020年(nian)全年(nian)，國內(nei)汽(qi)車(che)銷(xiao)量預(yu)(yu)計將下(xia)降(jiang)(jiang)10%~20%。國際(ji)咨詢公司羅蘭貝格的觀點相(xiang)對略(lve)顯樂觀，認(ren)為國內(nei)車(che)市最有可(ke)能(neng)會受“U型延(yan)遲反(fan)(fan)彈”情景發(fa)生的影響(xiang)，2020年(nian)國內(nei)汽(qi)車(che)銷(xiao)量下(xia)降(jiang)(jiang)10%，而2021年(nian)則有望迎來10%~12%的銷(xiao)量反(fan)(fan)彈。

劉清認為，盡(jin)管2020年全(quan)年的(de)(de)車(che)(che)市(shi)會迎來10%~20%的(de)(de)大(da)(da)概率下滑(hua)，但是疫(yi)情終會過(guo)去，危機只是短(duan)暫(zan)的(de)(de)，所(suo)以從中長期來看，基于政(zheng)策端、供給端和需求端的(de)(de)綜合(he)研判，中國(guo)汽車(che)(che)市(shi)場依舊擁有(you)很大(da)(da)的(de)(de)增(zeng)長空(kong)間。

康明以《鋁(lv)板軋(ya)(ya)機(ji)(ji)國(guo)(guo)產化的(de)(de)技術突破及(ji)制造優勢》為題，從鋁(lv)加(jia)工裝備和技術領域進(jin)(jin)行了詳(xiang)細介紹。一直(zhi)致力于中(zhong)國(guo)(guo)冶金加(jia)工領域的(de)(de)中(zhong)國(guo)(guo)第(di)一重(zhong)型機(ji)(ji)械股份公司，在(zai)鋁(lv)板熱軋(ya)(ya)設(she)備擁有(you)世(shi)界(jie)先進(jin)(jin)、一流的(de)(de)設(she)計方(fang)法和研(yan)發能力，先后研(yan)發出中(zhong)國(guo)(guo)第(di)一套2800mm鋁(lv)板冷(leng)、熱軋(ya)(ya)機(ji)(ji)、1700mm熱連軋(ya)(ya)機(ji)(ji)和1780mm冷(leng)連軋(ya)(ya)機(ji)(ji)及(ji)的(de)(de)5500mm板軋(ya)(ya)機(ji)(ji)，其設(she)備在(zai)東北輕合金、西南鋁(lv)、渤海鋁(lv)、南山鋁(lv)業、魏橋鋁(lv)業、忠旺鋁(lv)業等多家(jia)大(da)型鋁(lv)企投產。

康明(ming)說，今(jin)(jin)年以來(lai)，新冠肺炎(yan)疫情對我國鋁加(jia)工產(chan)(chan)業(ye)來(lai)說是(shi)一次極大的挑戰，企業(ye)面臨著(zhu)各種各樣的困(kun)境，但隨著(zhu)疫情逐(zhu)漸得到(dao)控制，在今(jin)(jin)年下半年，市場或將迎(ying)來(lai)反彈，對于有競(jing)爭(zheng)力(li)的企業(ye)要抓住機遇(yu)，化危為機。另外，我國鋁加(jia)工產(chan)(chan)業(ye)要加(jia)快(kuai)轉型升級(ji)，加(jia)快(kuai)由“量”向(xiang)“質(zhi)”轉變，延伸產(chan)(chan)業(ye)鏈(lian)，實現技術和裝(zhuang)備升級(ji)，提(ti)高產(chan)(chan)業(ye)鏈(lian)附加(jia)值，不斷提(ti)升行(xing)業(ye)國際競(jing)爭(zheng)力(li)。

來源：中國有色(se)金(jin)屬報